Directos
Los trabajos comenzarán con «el vaciado de Artaza» y se extenderán, por fases, a lo largo de aproximadamente 6 años.
La excavación se realizará «tanto a cielo abierto-en zonas como Artaza- como mediante microvoladuras controladas en el inetrior del túnel, sin riesgo para edificaciones ni para la salud».
Ejemplos similares se han ejecutado previamente «con éxito» en obras como la estación de Miribilla, el estadio de San Mamés o BEC.
El Consejo de Gobierno foral ha aprobado hoy el proyecto definitvo para unir Artaza y Ballonti en sólo 4 minutos, y descongestonar el tráfico de Rontegi, La Avanzada y la A-8.
El túnel bajo la ría supondrá un desembolso de 543 millones de euros.
