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En una entrevista para TELE7, la diputada foral de transportes niega con rotundidad que vaya a haber «recortes» en el servicio de Bizkaibus en Ezkerraldea- Meatzaldea.
«Estamos ante el inicio de un proceso largo participativo», ha explicado en relación al anteproyecto del plan que se ha comenzado a diseñar, y que no se implantará hasta enero de 2029.
Sonia Pérez Ezkerra ha lanzado un mensaje de tranquilidad : «Estamos para recoger las mejoras» .
En el caso concreto de Muskiz, municipio dónde se ha iniciado una recogida de firmas, la diputada ha aclarado todas las cuestiones que han generado «intranquilidad»: el servicio de fin de semana no desaparece; se recoge una reivindicación histórica de Kobaron con más frecuencias en el autobús de la playa de La Arena; se mantiene la línea Las Arenas- Muskiz, que se convierte en dos y , por tanto, se acortan las frecuencias; igualmente, continuará sin lugar a dudas el nuevo servicio a Bilbao por autopista, que pasa por Cruces y termina en Ansio, manteniendo al mismo tiempo, la línea Muskiz-Bilbao, y , por último, se crea un nuevo autobús UPV-Ansio para Margen Izquierda, que tendrá frecuencias cada 20 minutos y complementará a las líneas directas a la universidad en hora punta.
En el caso de la línea 3151, que une Kabiezes ,en Santurtzi, y Buenavista ,en Portugalete, con Bilbao por autopista, a falta de las alegaciones que puedan presentar ayuntamientos y vecinos, la intención sí es reducir frecuencias porque todos los informes técnicos advierten de una duplicidad con el metro.
Por último, en cuanto a la decisión de que ningún autobús de la comarca entre en el centro de Bilbao; todos terminarán su trayecto en la intermodal de San Mamés; Pérez Ezkerra reconoce que va a ser necesario un «cambio cultural» pues se trata de una directriz que viene marcada desde el Gobierno Vasco , en cumplimiento de las normativas europeas, y ha sido ratificada por las Juntas Generales de Bizkaia.
Restar kilómetros en el centro de Bilbao permitirá añadirlos en comarcas de Bizkaia que, hoy por hoy, demandan mejoras y no tienen más transporte público que el autobús.
» Bizkaibus es un elemento vivo», concluye la diputada foral de transportes.
