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“Meatzaldea no puede convertirse en la comarca olvidada del mapa metropolitano del transporte público. Quienes vivimos en Abanto tenemos exactamente los mismos derechos de movilidad que cualquier vecino de Bilbao o de la Margen Derecha, y esa igualdad territorial es innegociable”, ha subrayado Iñaki Urrutia .
El Ayuntamiento ha presentado un paquete de 16 alegaciones al plan de Diputación, que “no son un catálogo de
quejas, sino una hoja de ruta constructiva, trabajada desde la escucha a la ciudadanía, para que la futura concesión de Bizkaibus responda a la movilidad real del siglo XXI”.
Uno de los puntos centrales del escrito municipal se concentra en la línea A3340 Bilbao-Abanto Zierbena-Muskiz. El anteproyecto contempla que esta línea finalice su recorrido únicamente en la estación de Bilbao Intermodal, en San Mamés, suprimiendo el resto de paradas urbanas que actualmente realiza en la capital vizcaína. El Ayuntamiento solicita con carácter prioritario el mantenimiento de dichas paradas, al considerar que su eliminación supone una pérdida de accesibilidad directa para personas mayores, personas con movilidad reducida, estudiantes y usuarios habituales que se desplazan a Bilbao por motivos laborales, educativos, sanitarios, administrativos y personales. De forma subsidiaria, y como reivindicación de calado para el conjunto de Meatzaldea, el Consistorio reclama una integración tarifaria plena y efectiva entre Bizkaibus y Metro Bilbao, con billete único real y funcional, transbordo gratuito o plenamente bonificado, eliminación de penalizaciones económicas y coordinación horaria real entre ambos sistemas. El Consistorio recuerda que numerosos vecinos deben recurrir necesariamente a líneas de Bizkaibus, especialmente la A3333, para acceder después a la red de metro en Portugalete o Santurtzi, lo que supone, según el documento, un sobrecoste y una situación de desigualdad respecto a otros municipios que sí disponen de acceso directo al metropolitano.
La misma preocupación se traslada a la línea A3336 Muskiz-Bilbao, sobre la que el Consistorio articula una doble exigencia. Por un lado, discrepa de la supresión del servicio prevista durante sábados, domingos y festivos, una decisión que, advierte, incrementaría la dependencia del vehículo privado, generaría desigualdad territorial respecto a otras comarcas y afectaría
especialmente a usuarios del Hospital de Cruces, trabajadores con turnos de fin de semana, estudiantes, personas mayores y personas usuarias de actividades comerciales, culturales y de ocio. Por otro, expresa su preocupación por la finalización obligatoria del recorrido en la Intermodal, al entender que eliminar las conexiones directas hacia el entorno de Abando y otras
paradas urbanas consolidadas se traduciría en mayores tiempos de desplazamiento, transbordos adicionales y sobrecostes económicos para las personas usuarias. El Ayuntamiento pide, en consecuencia, el mantenimiento íntegro del servicio en sábados, domingos y festivos, la ampliación progresiva de horarios, el refuerzo de las conexiones nocturnas en fines de semana y vísperas de festivo y la preservación de las paradas urbanas en Bilbao para esta línea.
Entre las propuestas de mejora del servicio cotidiano, el Consistorio reclama el incremento de frecuencias de la línea A3340, principal conexión rápida del municipio con la capital vizcaína, con expediciones reforzadas a primera hora de la mañana y última de la tarde, así como el estudio de nuevas expediciones semidirectas o exprés en los tramos de mayor demanda, atendiendo a las quejas vecinales por tiempos de espera elevados, insuficiencia de expediciones en determinadas
franjas horarias y saturación puntual del servicio. En paralelo, solicita la ampliación horaria de la línea A3333 Gallarta-Portugalete-Santurtzi, considerada estratégica por su papel intermodal con Metro Bilbao. El escrito pide expresamente equiparar progresivamente los horarios de fines de semana a los de días laborables, ampliar el servicio nocturno los viernes, sábados y vísperas de festivo y adaptar los horarios al funcionamiento del metropolitano, garantizando conexiones
posteriores a las 23.00 horas.
El Ayuntamiento de Abanto solicita asimismo mantener la conexión directa de la línea A3340 Muskiz-Cruces- Ansio, esencial para el acceso al Hospital de Cruces de los vecinos de Gallarta, Las Carreras y Sanfuentes; preservar el recorrido actual de la línea A3338 hacia la Margen Derecha, evitando su limitación en Ansio para no perder conectividad directa con Getxo,
Areeta y Las Arenas; y mantener el final de recorrido de la línea A3323 en Portugalete, evitando su finalización en Kabiezes, especialmente durante domingos y festivos. El Consistorio reclama además el mantenimiento y refuerzo de la línea universitaria A2336 Muskiz-UPV/EHU, al considerar que las reducciones de frecuencia previstas perjudican gravemente al alumnado de Meatzaldea y limitan la igualdad de oportunidades en el acceso a la educación superior pública; en este caso, pide adaptar los horarios al conjunto de franjas universitarias y reforzar el servicio en horas de entrada y salida lectiva.
En materia de cobertura territorial, las alegaciones plantean incorporar el barrio de La Magdalena al recorrido de la línea A3335 para corregir su actual aislamiento respecto del resto de núcleos urbanos del municipio, Santurtzi y Portugalete; reforzar la conexión del barrio de Las Carreras con Santurtzi y Portugalete mediante un incremento de frecuencias y posibles ampliaciones de recorrido de líneas existentes; y estudiar la habilitación de una nueva parada en el entorno del Museo de la Minería del País Vasco y de la Ekoetxea-Meatzaldea, en consonancia con la consolidación de la zona como espacio cultural, turístico, educativo y ambiental de referencia y con los proyectos de reordenación viaria actualmente previstos.
Capítulo aparte merece el Parque Tecnológico de Abanto Zierbena. El Ayuntamiento valora positivamente su inclusión en determinados itinerarios del anteproyecto, especialmente en la línea A3340, pero considera insuficiente la oferta planteada para atender la demanda actual y futura derivada de la implantación progresiva de nuevas empresas. El Consistorio pide reforzar las expediciones con parada en el recinto, adaptar los horarios a los principales turnos laborales, mejorar las conexiones con Bilbao, Barakaldo, Santurtzi y el resto de los municipios de Meatzaldea y estudiar la implantación de servicios específicos de refuerzo o lanzaderas en horas punta.
El refuerzo del servicio en domingos y festivos vertebra otra de las grandes demandas. El Ayuntamiento plantea el incremento de frecuencias, la ampliación de los horarios de primera y última salida, la mejora de la cobertura territorial en fines de semana y la equiparación progresiva de la oferta festiva respecto al servicio de sábados, además de la ampliación del servicio nocturno
de viernes y sábados hacia Bilbao y la Margen Izquierda. Las alegaciones argumentan que los hábitos de movilidad han evolucionado sustancialmente en los últimos años y que la demanda en fines de semana y festivos ya no responde exclusivamente a motivos de ocio, sino también a necesidades laborales, de conciliación familiar, sanitarias, formativas y de conexión intermodal.
En esa misma línea, el Consistorio pide el establecimiento de conexiones nocturnas coordinadas con las estaciones de Metro Bilbao de Ansio y Kabiezes y la activación de servicios especiales coincidiendo con eventos de elevada movilidad.
El Ayuntamiento de Abanto ha solicitado a la Diputación Foral de Bizkaia que la totalidad de las alegaciones, registradas dentro del trámite de información pública sean incorporadas al documento definitivo del anteproyecto y tenidas en consideración en la futura configuración del servicio concesional de Bizkaibus para Ezkerraldea-Meatzaldea.
