Directos
El Departamento de Infraestructuras ha decidido introducir mejoras en el proyecto de reordenación de carriles del Puente Rontegi para mitigar el impacto sonoro hacia las viviendas.
En concreto, se modificarán las pantallas acústicas ya previstas en el proyecto inicial, elevando su altura un metro, hasta alcanzar los cuatro metros, y colocando un difractor superior (especie de cubierta a modo de visera) de 0,50 metros. Asimismo, se procederá a cambiar el asfaltado, lo que provocará una reducción de la presión sonora en torno a los 3 decibelios.
Además, el proyecto de reordenación de carriles del puente prevé una línea de ayudas para acometer obras de aislamiento en las viviendas
El pasado 6 de marzo, el diputado foral Carlos Alzaga presentó en rueda de prensa los trabajos que se iban a acometer en el puente Rontegi, la carretera con mayor Intensidad Media Diaria (IMD) de tráfico, ya que a diario pasan por su asfalto alrededor de 175.000 vehículos, de los que el 6,20% son pesados.
En esa comparecencia, el titular del departamento foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial anunció una importante intervención para descongestionar Rontegi, aumentando su capacidad con la reordenación de los cinco carriles existentes, de manera que cuatro de ellos se habilitarán en dirección Bilbao (2) y Santander (2), y sólo uno acogerá el tráfico de salida hacia Barakaldo.
