Directos
El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través de su ente público Euskal Trenbide Sarea, ha sacado a licitación la obra del tercer tramo de la Variante Sur Ferroviaria entre el Río Castaños y el Túnel de Basatxu, con un presupuesto de 97,2 millones de euros (más IVA) y 40 meses de ejecución.
El tramo, de 1.624 metros de longitud, cruza en viaducto la vaguada del río Castaños y continúa en túnel durante 1.411 metros en la zona de Basatxu hasta aflorar en superficie en la vaguada del río Cadagua. En este punto comienza el siguiente tramo de obras. La totalidad de este tercer tramo discurre por el término municipal de Barakaldo.
Nota de prensa
La Variante Sur Ferroviaria tiene como objeto eliminar el tráfico de mercancías por los municipios de la Margen Izquierda y dotar de mayor competitividad al puerto de Bilbao al conectarlo mediante vía en ancho internacional a la nueva red de alta velocidad y con Europa a través de la Red Transeuropea de la que forma parte el Corredor Atlántico. Al mismo tiempo, busca como reducir el tráfico de mercancías por carretera.
El proyecto de Variante Sur Ferroviaria cuenta en su primera fase con siete tramos, dos de los cuales se encuentran ya adjudicados -el primero, Túnel del Serantes-Ortuella, se encuentra en obra y el segundo ha sido adjudicado recientemente-. Con la licitación de este tercer tramo Río Castaños-Túnel Basatxu se encuentran ya en ejecución o en fase de licitación más de la mitad de los 12 kilómetros que componen la primera fase.
La nueva infraestructura está financiada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, y ejecutada por Euskal Trenbide Sarea a través de una encomienda de gestión para que el ente público del Ejecutivo autonómico redacte los proyectos de construcción de la plataforma de doble vía, así como para la contratación y ejecución de las obras de la primera fase, con un presupuesto de 484,7 millones de euros que se compensan vía Cupo, y para la redacción del estudio informativo de la segunda fase.
