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De las cinco zonas actuales se pasará a tres, lo que supondrá una reducción en el precio del billete.
La reducción de zonas tendrá un impacto estimado de 3,5 millones de euros anuales, en el caso de Bizkaibus, lo que representa el 10,78 % de su recaudación actual.
La medida, que beneficiará al 90% de los desplazamientos, es el paso previo a la implantación de los transbordos gratuitos, y un sistema de tarifas progresivo que tenga en cuenta el número de viajes y la renta.
No obstante, habrá que esperar a la integración de Renfe en el sistema, tras la transferencia de competencias ferroviarias, para poner en marcha el nuevo mapa de tarifas.
