Directos
La ocurrida el pasado 6 de octubre, que afectó a cerca de 20.000 viajeros, fue «excepcional» en palabras de la diputada general, Elixabete Etxanobe.
Un desajuste en el pantógrafo de un tren ocasionó la posterior avería en la catenaria produciendo retrasos y la suspensión del servicio durante la mañana y la tarde, ha apostillado el Director Gerente de Metro Bilbao, Eneko Arruebarrena.
Aquellas incidencias que afectan directamente a los viajeros «suponen un 0,4% del total de las averías» que la empresa pública gestiona a lo largo del año.
En 2023 se contabilizaron 10, 11 en 2024, y en lo que llevamos de año ascienden a 6.
En la comisión celebrada en las Juntas Generales, la diputada general ha vuelto a referirse al plan de renovación de 37 de los 46 trenes con una inversión que superará los 700 millones de euros. Además de los convoyes, ha añadido Arruebarrena, se cambiará el puesto de mando y señalización, y se sustituirá la catenaria convencional de la línea 1 por otra rígida.
