El diputado de Infraestructuras, Imanol Pradales, ha explicado hoy en Juntas Generales la “rentabilidad económica y social” del proyecto.
Ha hecho hincapié en que ayudará a “desatascar” el Puente de Rontegi y en que es el mejor sistema para salvar la pendiente existente.
Además, según sus palabras, responderá a la actual demanda de usuarios del metro y podrá captar nuevos flujos de clientes.
Si ahora el viaje dura 25 minutos en el suburbano, el trayecto pasará a tan sólo 4 a través de esta lanzadera que unirá las estaciones de metro de Sestao y Areeta, a través el futuro túnel bajo la ría.
